Most i główne skrzyżowanie do przebudowy. Jest rekomendowany wariant dla Mszany Dolnej

Przebudowa mostu na rzece Mszance i głównego skrzyżowania w centrum Mszany Dolnej coraz bliżej. Podczas spotkania z mieszkańcami, które odbyło się 30 czerwca w Urzędzie Miasta, przedstawiono dwa warianty przebudowy skrzyżowania oraz dwie koncepcje budowy nowego mostu. Zaprezentowano również harmonogram inwestycji i wyniki analiz ruchu drogowego.

W konsultacjach uczestniczyli mieszkańcy, przedstawiciele miasta, radni, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz projektanci z biura Promost Wisła. Eksperci omówili obecną sytuację komunikacyjną w centrum miasta i wyjaśnili, jakie rozwiązania mają poprawić płynność ruchu oraz bezpieczeństwo kierowców i pieszych.

Do wyboru przygotowano dwa warianty przebudowy skrzyżowania. Pierwszy zakłada budowę ronda turbinowego z bezkolizyjnym przejściem dla pieszych pod drogą krajową nr 28. Drugi przewiduje skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną, dodatkowymi pasami do skrętu oraz przejściami dla pieszych na wszystkich wlotach.

Z przedstawionych analiz wynika, że korzystniejszym rozwiązaniem jest wariant z sygnalizacją świetlną. Według projektantów wymaga on zajęcia o około 30 procent mniejszej powierzchni prywatnych działek niż rondo, pozwala zachować funkcjonowanie parkingu przy markecie, a jego koszt jest znacznie niższy. Szacunkowa wartość tego rozwiązania wynosi około 29,4 mln zł netto, podczas gdy budowa ronda kosztowałaby ponad 41,2 mln zł netto.

Projektanci rekomendują również budowę nowego, trzyprzęsłowego mostu o konstrukcji płytowo-belkowej. Obiekt będzie miał ponad 72 metry długości i blisko 20 metrów szerokości. Zaplanowano na nim trzy pasy ruchu, chodnik oraz drogę dla pieszych i rowerów.

Na czas realizacji inwestycji planowana jest budowa mostu tymczasowego, który ma utrzymać ruch na drodze krajowej nr 28. Przewidziano także objazdy dla części ruchu tranzytowego.

Podczas spotkania mieszkańcy pytali między innymi o skuteczność sygnalizacji świetlnej, możliwość przesunięcia mostu i skrzyżowania, finansowanie inwestycji, organizację ruchu podczas budowy, planowaną obwodnicę Mszany Dolnej oraz zasady ewentualnych wywłaszczeń. Przedstawiciele GDDKiA zapewnili, że środki na realizację inwestycji są zabezpieczone, a szczegółowe rozwiązania dotyczące organizacji ruchu zostaną przedstawione na etapie przetargu.

Zgodnie z przedstawionym harmonogramem decyzja umożliwiająca realizację inwestycji ma zostać wydana w sierpniu 2027 roku. Ogłoszenie przetargu planowane jest na przełom sierpnia i września 2027 roku, rozpoczęcie robót w pierwszym kwartale 2028 roku, a zakończenie inwestycji przewidziano na trzeci kwartał 2029 roku.