Kolej i ekologia razem. Nasadzenia przy modernizowanej linii 104

W połowie grudnia na stacji Rabka Zaryte pojawią się pierwsze pociągi, co oznacza zakończenie modernizacji pierwszego odcinka linii. PLK SA prowadzą prace od dwóch lat w ramach największej inwestycji infrastrukturalnej na południu kraju – połączenia „Podłęże-Piekiełko”. Oprócz nowych torów, peronów, wiaduktów i mostów mieszkańcy zyskają także liczną zieleń. Na odcinku Chabówka – Rabka Zaryte posadzono 730 drzew i 1000 m² krzewów, a w wyznaczonych miejscach pojawią się budki dla ptaków i nietoperzy. Na odcinku bocznica Klęczany – Nowy Sącz planowane są niemal 8,5 tysiąca drzew i 10 tysięcy metrów kwadratowych krzewów, a prace zakończą się w pierwszej połowie przyszłego roku. W kolejnych etapach liczba sadzonek będzie jeszcze większa, a lokalizacje nowej zieleni uzgadniane są z władzami poszczególnych gmin.

Nowe nasadzenia znajdą się w pobliżu szkół, obiektów użyteczności publicznej, parków, skwerów oraz w lasach. Rodzaje drzew i krzewów oraz ich ilość zostały określone w decyzjach o środowiskowych uwarunkowaniach dla poszczególnych odcinków inwestycji.

„Nowe połączenie Krakowa z Nowym Sączem i Zakopanem umożliwi Małopolanom sprawną komunikację najbardziej ekologicznym środkiem transportu, jakim jest pociąg. Przyczyni się do ograniczenia ruchu samochodów i zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. Cieszę się, że oprócz stacji kolejowych i torów pozostawimy po sobie również dużo nowej zieleni, w miejscach wskazanych przez lokalne społeczności” – podkreśla Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych SA.

Modernizacja i elektryfikacja 75 km linii kolejowej 104 to pierwszy etap inwestycji „Podłęże-Piekiełko”, która obejmuje także budowę 58 km nowej linii łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Obecnie prace prowadzone są na sześciu odcinkach, a dla kolejnych dwóch fragmentów trwa postępowanie przetargowe.

Po zakończeniu inwestycji podróż pociągiem z Krakowa do Nowego Sącza zajmie około 60 minut, a do Zakopanego – około 90 minut. Całość projektu realizowana jest z myślą o ekologicznej i komfortowej komunikacji oraz poprawie jakości życia mieszkańców Małopolski.