Krynica-Zdrój: będzie nowa atrakcja. Gondola połączy centrum z dolną stacją kolei na Jaworzynę

Po latach zapowiedzi inwestycja wchodzi w teren. We wtorek, 22 września, rozpoczynają się prace przygotowawcze pod Krynica Express, nową kolej gondolową, która ma połączyć centrum Krynicy-Zdroju z Czarnym Potokiem i rejonem dolnej stacji kolei na Jaworzynę Krynicką. Zanim jednak nad tym terenem pojawią się gondole, konieczne będzie przygotowanie ponad dwukilometrowego korytarza pod ich trasę. Część prac obejmie grunty leśne.

Inwestor, Grupa PKL, posiada prawomocne pozwolenie na budowę oraz decyzję pozwalającą na wyłączenie gruntów z produkcji leśnej. To na ich podstawie 22 września rusza przygotowanie pasa terenu zgodnie z dokumentacją projektową.

Najpierw ingerencja w las, później 35 gondoli

To jeden z tych elementów inwestycji, który może budzić największe zainteresowanie mieszkańców. Nowe połączenie wymaga ingerencji w tereny leśne znajdujące się na trasie przyszłej kolei. PKL podkreśla, że jeszcze przed rozpoczęciem obecnego etapu przeprowadzono działania kompensacyjne związane z planowanym wylesieniem. W ubiegłym roku na terenie Krynicy-Zdroju wykonano nasadzenia drzew.

Sam fakt nowych nasadzeń nie zmienia jednak tego, że wraz z rozpoczęciem prac projekt zacznie być widoczny również w krajobrazie. Krynica Express ma mieć 2,15 kilometra długości i opierać się na 11 podporach. W najwyższym miejscu gondole znajdą się 28 metrów nad ziemią.

Na trasie początkowo będzie kursować 35 ośmioosobowych gondoli Diamond Evo firmy Bartholet. Przy prędkości około 5 metrów na sekundę przejazd pomiędzy stacjami ma trwać około ośmiu minut. Przepustowość na początku wyniesie tysiąc osób na godzinę, ale system zostanie przygotowany do jej późniejszego zwiększenia.

Krynica Express nie ma być kolejną koleją prowadzącą bezpośrednio na górski szczyt. Jej podstawową funkcją będzie dowożenie pasażerów z centrum uzdrowiska do Czarnego Potoku. Stamtąd będą mogli kontynuować podróż istniejącą koleją na Jaworzynę Krynicką.

W ten sposób PKL chce połączyć trzy ważne części turystycznej Krynicy: centrum miasta, Górę Parkową i Jaworzynę. Nowa gondola ma być przy tym alternatywą dla samochodu, szczególnie w okresach największego ruchu turystycznego.

Burmistrz Piotr Ryba wskazuje, że na takie rozwiązanie Krynica-Zdrój i Sądecczyzna czekają od 30 lat. Samorząd widzi w kolei nie tylko kolejną atrakcję, lecz również sposób na ograniczenie części problemów komunikacyjnych pomiędzy centrum a Czarnym Potokiem.

Turystyczny rozwój ma swoją cenę w krajobrazie

Krynica Express jest częścią znacznie większej przebudowy turystycznej infrastruktury miasta. Na Jaworzynie Krynickiej powstały już trzy nowe koleje krzesełkowe, trasa i nartostrada. Rozwijane są gastronomia, baza noclegowa i infrastruktura dla narciarzy. Hotel przy dolnej stacji otrzymał również strefę SPA i basen.

Zmienia się także Góra Parkowa, gdzie historyczny charakter miejsca połączono z nowymi atrakcjami. Jedną z najbardziej widocznych jest 53-metrowa wieża widokowa.

Krynica Express ma teraz fizycznie połączyć rozwijane dotąd części kurortu. Jednocześnie będzie kolejną dużą konstrukcją wpisaną w górski krajobraz. Jedenaście podpór, ponad dwa kilometry trasy i gondole poruszające się miejscami kilkadziesiąt metrów nad ziemią oznaczają zmianę, której trudno będzie nie zauważyć.

Dopiero jesienią mieszkańcy mają jednak poznać pełniejszy obraz przedsięwzięcia. Grupa PKL, Polski Fundusz Rozwoju i miasto zapowiadają prezentację szczegółowego przebiegu inwestycji, rozwiązań technicznych oraz wizualizacji.

Wtedy łatwiej będzie ocenić nie tylko to, jak szybko gondola przewiezie turystów z centrum pod Jaworzynę, ale również jaką zmianę przyniesie przestrzeni pomiędzy obiema częściami Krynicy. Bo w przypadku inwestycji prowadzonej przez tereny leśne osiem minut podróży to tylko jedna strona tej historii.