NEWAG rusza z homologacją Griffina w Niemczech i Austrii

NEWAG wchodzi na kolejny europejski rynek. Spółka rozpoczęła właśnie proces homologacyjny swojej wielosystemowej lokomotywy elektrycznej Griffin E4MSUa w Niemczech i Austrii. To krok, który może otworzyć producentowi drzwi do jeszcze szerszej obecności na międzynarodowych trasach.

Pierwsza z lokomotyw, oznaczona numerem E4MSUa 002, przechodzi obecnie testy w szwajcarskim Buchs. Badania dotyczą elektrycznego oddziaływania pojazdu na infrastrukturę. Po ich zakończeniu maszyna trafi do Niemiec, gdzie czeka ją dalsza część procedury.

Równolegle druga lokomotywa, E4MSUa 015, jest sprawdzana w czeskim Velimiu. Tam prowadzone są badania kompatybilności elektromagnetycznej, które mają potwierdzić zgodność pojazdu z wymaganiami obowiązującymi na rynku niemieckim. To przygotowanie do kolejnego etapu testów i dopuszczenia do ruchu.

Spółka zakończyła już testy prowadzone w Czechach i na Słowacji. Zakończyły się one wynikiem pozytywnym. Obecnie trwa proces certyfikacji, który ma umożliwić w drugim kwartale tego roku złożenie wniosku do europejskiej agencji certyfikującej o dopuszczenie lokomotyw do eksploatacji w tych krajach.

Cały proces realizowany jest zgodnie z umową zawartą między NEWAG a PKP Intercity. Docelowo wielosystemowe Griffiny mają być dopuszczone do ruchu w sześciu państwach: Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i na Węgrzech.

Lokomotywy zostały zaprojektowane tak, aby mogły poruszać się po liniach zasilanych napięciem 3 kV DC, 15 kV AC oraz 25 kV AC. To pozwoli im prowadzić pociągi zarówno w ruchu krajowym, jak i na trasach międzynarodowych. Wszystkie pojazdy będą wyposażone w europejski system sterowania pociągiem ETCS poziomu drugiego, który podnosi standardy bezpieczeństwa na torach.