Nowy Sącz centrum rozmów o transgranicznej mobilności

W Nowym Sączu rozmawiano dziś o tym, jak usprawnić transport między Polską a Słowacją i wzmocnić codzienną mobilność mieszkańców regionów przygranicznych. Na konferencji, którą objął patronatem marszałek Małopolski Łukasz Smółka, spotkali się przedstawiciele samorządów z obu stron granicy. W centrum uwagi znalazły się inwestycje drogowe i kolejowe, a także przyszłość połączeń, które mają realnie ułatwiać życie mieszkańcom oraz wspierać rozwój gospodarczy i turystykę.

Europoseł Arkadiusz Mularczyk podkreślił, że rozwój infrastruktury w Polsce i na Słowacji powinien być dobrze zsynchronizowany. Zwrócił uwagę, że Małopolska i Podkarpacie graniczą z krajem preszowskim, dlatego wszelkie planowane i realizowane inwestycje po obu stronach muszą iść równym tempem, by faktycznie poprawiać komunikację. Powiedział wprost, że celem wydarzenia jest wymiana informacji i wzmacnianie współpracy.

Marszałek Łukasz Smółka przypomniał, że wspólne projekty polsko słowackie mają już dobrą historię. Wskazał na popularność inicjatyw realizowanych w ramach programu Interreg i zapewnił, że samorządy będą nadal zabiegać o środki europejskie na kolejne przedsięwzięcia. Dodał, że współpraca z krajem preszowskim ma duże znaczenie nie tylko dla komunikacji, ale również dla turystyki, która jest jednym z fundamentów rozwoju górskich regionów.

Wśród omawianych inwestycji drogowych znalazła się trasa Via Carpatia oraz dwa projekty modernizacyjne prowadzone z partnerami ze Słowacji. Chodzi o zabezpieczanie przed osuwiskami drogi wojewódzkiej 971 i przebudowę drogi 960 na odcinku Bukowina Tatrzańska – Łysa Polana. Pojawił się także temat koniecznej przebudowy mostu granicznego w Łysej Polanie, który dziś stanowi wąskie gardło dla ruchu.

Dużo miejsca poświęcono również kolejom. Przedstawiono projekt Podłęże Piekiełko, czyli największą obecnie inwestycję kolejową w Polsce, która obejmuje modernizację linii Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę nowego odcinka Podłęże – Tymbark. Omówiono też wstępną koncepcję szybszego połączenia Nowego Sącza ze Starą Lubowlą z pominięciem doliny Popradu.

Samorządowcy dyskutowali również o codziennym funkcjonowaniu transportu transgranicznego. Przypomniano, że dzięki współpracy Kolei Małopolskich i słowackiego przewoźnika ZSSK połączenia Muszyna – Poprad Tatry kursują regularnie i cieszą się dużym zainteresowaniem. W samym sezonie letnim 2024 roku skorzystało z nich prawie cztery tysiące osób. Przedstawiono także szczegóły wspólnej oferty biletowej Słowacja+, która ma zachęcać do podróży bez barier cenowych.

W rozmowach pojawił się też temat autobusów przekraczających granicę. Województwo Małopolskie prowadzi dwie linie dowozowe do słowackiego Starego Smokowca. Kursują one z Chochołowa i Nowego Targu przez najważniejsze miejscowości turystyczne po obu stronach Tatr i mają ułatwiać podróżowanie mieszkańcom i turystom.