Nowy szlak kolejowy „Podłęże – Piekiełko” z zapewnionym finansowaniem

Projekt „Podłęże – Piekiełko” zakłada budowę nowej linii kolejowej o długości ok. 50 km, która połączy Podłęże z Tymbarkiem lub Mszaną Dolną. Na trasie tej linii powstaną nowe stacje i przystanki kolejowe, które będą służyć mieszkańcom i turystom. Nowa linia będzie również współpracować z istniejącymi liniami kolejowymi, tworząc sprawną sieć komunikacyjną na południu Polski.

Realizacja projektu „Podłęże – Piekiełko” jest możliwa dzięki wsparciu finansowemu rządu, który w ramach aktualizacji Krajowego Programu Kolejowego przeznaczył na ten cel ponad 3 mld zł. Prace nad projektem mają się rozpocząć w 2024 roku i potrwać do 2030 roku. Jest to jedna z największych i najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce, która przyczyni się do rozwoju gospodarczego i społecznego regionu małopolskiego.

Trwa modernizacja linii Chabówka – Nowy Sącz

Modernizacja linii kolejowej nr 104, która łączy Chabówkę z Nowym Sączem, jest częścią projektu „Podłęże – Piekiełko”. Projekt ten jest finansowany przez Polski Fundusz Rozwoju w ramach Krajowego Programu Odbudowy. Prace na linii podzielono na kilka etapów, z których niektóre już się rozpoczęły, a inne są w trakcie przetargów. W ramach modernizacji zostanie również przebudowana stacja Limanowa, na którą ogłoszono przetarg w październiku 2023 r. Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróżnych oraz skrócenie czasu przejazdu pomiędzy Chabówką a Nowym Sączem.

Nowa linia kolejowa Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna

Nowa linia kolejowa Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna to część projektu „Podłęże – Piekiełko”, który ma na celu poprawę połączeń kolejowych w południowej Małopolsce. Projekt zakłada budowę nowej trasy z Podłęża, leżącego na przedmieściach Krakowa, do Tymbarku i Mszany Dolnej, gdzie będzie możliwe przesiadanie się na zmodernizowaną linię kolejową nr 104. Inwestycja została uwzględniona w nowym Krajowym Programie Kolejowym i ma zapewnione finansowanie.

Realizacja nowej linii będzie odbywać się etapami. Pierwszeństwo mają odcinki, które łączą się z linią 104, a potem będą budowane fragmenty trasy w stronę Podłęża. PKP Polskie Linie Kolejowe SA planują ogłosić przetargi na wykonanie poszczególnych odcinków według następującego harmonogramu:

• Limanowa – Tymbark: w marcu 2024 r.,
• Tymbark – Szczyrzyc: w styczniu 2024 r.,
• Szczyrzyc – Gdów: III kwartał 2024 r.,
• Gdów – Podłęże: III kwartał 2024 r.

Projekty nowej linii zostały opracowane w ramach prac przygotowawczych. Umowy na prace projektowe zostały zawarte w styczniu 2019 r.

Efekty inwestycji

Efekty inwestycji „Podłęże – Piekiełko” będą widoczne nie tylko w skróceniu czasu podróży pociągiem z Krakowa do Nowego Sącza i Zakopanego, ale także w poprawie komfortu i bezpieczeństwa podróżnych. Nowa linia kolejowa umożliwi zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów, a także wprowadzenie nowoczesnego taboru. Ponadto, inwestycja przyczyni się do ochrony środowiska, ponieważ transport kolejowy emituje znacznie mniej dwutlenku węgla niż transport drogowy. Inwestycja „Podłęże – Piekiełko” jest więc nie tylko ważna dla rozwoju infrastruktury kolejowej w Małopolsce, ale także dla poprawy jakości życia mieszkańców i turystów.

Krajowy Program Kolejowy to największy program modernizacji kolei w historii Polski, który zakłada przebudowę ponad 9000 km linii kolejowych do 2023 roku. Celem programu jest zwiększenie dostępności, atrakcyjności i konkurencyjności transportu kolejowego na terenie całego kraju. Program realizowany jest przy wsparciu finansowym Unii Europejskiej oraz budżetu państwa.

Źródło: MI