Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla nowego mostu w Mszanie Dolnej

Podpisano umowę na przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej nowego mostu w Mszanie Dolnej. Firma Promost-Wisła przez najbliższe dwa lata będzie odpowiadać za przygotowanie projektów, zdobycie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych oraz nadzór inwestorski w trakcie budowy. Koszt prac to 1,2 miliona złotych.

Projektanci zadbają, by most nie tylko poprawiał przepustowość i płynność ruchu, ale też zwiększał bezpieczeństwo pieszych. W planach jest opracowanie koncepcji technicznej, materiałów do wniosku o decyzję środowiskową, projektu budowlanego i wykonawczego, dokumentacji do pozwolenia na budowę oraz dokumentacji przetargowej dla wykonawców robót.

Nowa przeprawa będzie szersza od obecnej i zyska dodatkowy pas do lewoskrętu. W projekcie uwzględniono też przebudowę czterowlotowego skrzyżowania przy moście. Droga krajowa nr 28 jest ważnym szlakiem komunikacyjnym zarówno dla mieszkańców, jak i turystów zmierzających w góry.

Przetarg ogłoszono 28 sierpnia w trybie nieograniczonym, który pozwala na udział każdemu podmiotowi spełniającemu warunki. Zgłosiły się cztery firmy, a najkorzystniejszą ofertę złożono w Promost-Wisła. Decyzja o wyborze wykonawcy uprawomocniła się w grudniu, po czym podpisano umowę.

Obecny most na Mszance ma 68 metrów długości i powstał w 1957 roku. Ma po jednym pasie w każdą stronę, a jego stan techniczny uniemożliwia rozbudowę. Codziennie przejeżdża nim ponad 8 tysięcy pojazdów. Planowana inwestycja zakłada trzy pasy ruchu, w tym dodatkowy pas do lewoskrętu, a po obu stronach pojawią się chodniki.

Podczas rozbiórki starego mostu i budowy nowego kierowcy będą mogli korzystać z objazdów lub tymczasowej przeprawy, której wariant jest obecnie analizowany.

W pobliżu znajduje się główne skrzyżowanie miasta, gdzie spotykają się ulice Kolbego, Orkana i Piłsudskiego. Codziennie przejeżdża tędy blisko 33 tysiące pojazdów. Wraz z budową mostu planowana jest modernizacja skrzyżowania, w tym poprawa płynności ruchu i bezpieczeństwa pieszych.

Po uzyskaniu decyzji środowiskowej i pozwolenia na budowę prace budowlane planowane są na lata 2028-2029.