Rusza budowa nowej linii kolejowej Szczyrzyc. Tymbark w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały kolejną umowę na realizację prac budowlanych w ramach największej inwestycji kolejowej na południu Polski. Dokument zawarto z konsorcjum firm Budimex S.A., Budimex Kolejnictwo S.A. i Gülermak S.A. W ciągu 46 miesięcy, do połowy 2029 roku, powstanie nowoczesna linia kolejowa na odcinku Szczyrzyc – Tymbark.

Nowy szlak, będący pierwszym fragmentem linii nr 622 w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”, połączy stację Szczyrzyc z istniejącą stacją Tymbark przy modernizowanej linii nr 104 (Chabówka – Nowy Sącz). Trasa o długości 8 kilometrów umożliwi pociągom pasażerskim rozwijanie prędkości do 160 km/h, a towarowym – do 120 km/h. Inwestycja o wartości niemal 1,7 mld zł netto (ok. 2 mld zł brutto) będzie w całości finansowana z budżetu państwa.

Linia przebiegać będzie przez teren podgórski i obejmuje budowę dwóch tuneli o długości 3,8 i 1 km, mostów, wiaduktów oraz bezkolizyjne skrzyżowania torów z lokalnymi drogami. Wybudowana zostanie także sieć trakcyjna i nowoczesny cyfrowy system sterowania ruchem kolejowym, zgodny z europejskimi standardami.

Pośrodku odcinka powstanie nowy przystanek kolejowy Stróża koło Dobrej, w pełni dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Peron wyposażony będzie w pochylnię, ścieżki naprowadzające, wiaty, ławki, gabloty informacyjne i stojaki rowerowe. Z przystanku będzie można wygodnie dojechać m.in. do Limanowej, Mszany Dolnej i Gdowa.

To ważny moment realizacji projektu „Podłęże-Piekiełko”. Dotychczas prace skupiały się na modernizacji XIX-wiecznej linii nr 104. Dziś ruszamy z budową zupełnie nowego odcinka, który znacząco usprawni połączenie Krakowa z Limanową i Nowym Sączem – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK S.A.

Równocześnie prowadzone są prace przy pięciu fragmentach modernizowanej linii nr 104. W sierpniu przywrócono ruch pociągów na odcinku Chabówka – Rabka-Zdrój. Do 2030 roku cała nowa linia „Podłęże-Piekiełko” umożliwi podróż z Krakowa do Nowego Sącza w ok. 60 minut, a do Zakopanego – w około 90 minut. Projekt znacząco przyczyni się do rozwoju transportu, turystyki i gospodarki Małopolski.