Będzie nowa obwodnica Limanowej, wniosek już u Burmistrza Limanowej

Nowy przebieg DK28 

We wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, GDDKiA wskazała trzy warianty przebiegu obwodnicy - 1A, 2A i 3A. Każdy z nich rozpoczyna się w okolicach skrzyżowania DK28 z ul. Krakowską, a kończy nieopodal skrzyżowania ul. Kościuszki z ul. Agrestową. Warianty 1A i 2A są poprowadzone przez obszar miasta Limanowa, wariant 3A przebiega częściowo przez tereny gminy wiejskiej Limanowa.

Obwodnica Limanowej jest planowaną inwestycją drogową w ciągu DK28, która ma na celu poprawę warunków ruchu i bezpieczeństwa w mieście i regionie. W ramach opracowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej zaproponowano trzy warianty przebiegu obwodnicy - 1A, 2A i 3A. Wszystkie zaczynają się od ronda na DK28 przy ul. Krakowskiej i kończą na rondzie przy ul. Kościuszki.

Wariant 1A jest wariantem preferowanym przez GDDKiA i jest zgodny z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego. Jest to droga jednojezdniowa klasy GP o długości ok. 6 km, z dwoma mostami nad rzekami Sucha Sowliną i Sowlinką oraz dwoma estakadami nad ulicami Piastowską, Sikorskiego, Józefa Marka, Jabłoniec i Wiejską. Przewiduje się również budowę dwóch wiaduktów dla ulic Lipowa i Łokietka oraz dwóch skrzyżowań z ulicami Biedronia i Grunwaldzką oraz Żwirki i Wigury.

Wariant 2A jest podobny do wariantu 1A, ale różni się przebiegiem na odcinku od ul. Biedronia do ul. Żwirki i Wigury. Zamiast estakady nad ulicą Wiejską zakłada się budowę wiaduktu dla tej ulicy oraz skrzyżowania z ulicą Jabłoniec.

Wariant 3A jest najdłuższy (ok. 7 km) i najbardziej oddalony od centrum miasta. Jest to również droga jednojezdniowa klasy GP, która biegnie częściowo przez tereny gminy wiejskiej Limanowa. Zakłada się budowę mostu nad Suchą Sowliną oraz estakady nad Sowlinką i ulicami Piastowską, Sikorskiego i Józefa Marka. Na odcinku od ul. Biedronia do ul. Kościuszki przewiduje się budowę trzech wiaduktów dla ulic Lipowa, Łokietka i Wiejska oraz trzech skrzyżowań z ulicami Grunwaldzką, Jabłoniec i Żwirki i Wigury.

Wszystkie warianty obwodnicy mają na celu poprawę dostępności do terenów w pobliżu trasy oraz integrację z istniejącymi drogami lokalnymi.

Bezpieczeństwo i komfort mieszkańców

Obecnie DK28 przebiega przez samo centrum Limanowej. Ruch tranzytowy pojazdów prowadzi ul. Krakowską, Piłsudskiego, Jana Pawła II, Rynkiem i ul. Kościuszki. Badania Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w latach 2020-2021 wskazują, że od 2015 roku liczba pojazdów przejeżdżających przez Limanową wzrosła o 30 proc. i wynosi już prawie 21 tysięcy samochodów. W tej liczbie ponad 2,2 tysiąca pojazdów to autobusy i ciężarówki. Jest to - obok Jasła - największe natężenie ruchu na całej DK28, od Zatora w woj. małopolskim do przejścia granicznego z Ukrainą w Medyce.

Obwodnica będzie zbudowana w taki sposób, aby zapewnić komunikację między terenami znajdującymi się na północ i południe od niej. Mieszkańcy będą mogli korzystać z ośmiu przejazdów przez obwodnicę:

1. Cztery będą poprowadzone pod nową trasą (ulice Piastowska, Sikorskiego, Józefa Marka, Wiejska);
2. Dwie będą nad drogą (ulice Łokietka oraz Lipowa, która zyska dodatkowe połączenie z ulicą Małachowskiego);
3. Dwa to skrzyżowania z obwodnicą, zapewniające komunikację z ulicami Biedronia i Grunwaldzką oraz ulicą Żwirki i Wigury.

Poprowadzenie drogi krajowej nowym odcinkiem, omijającym najgęściej zabudowaną część Limanowej, w istotny sposób poprawi komfort mieszkańców miasta. Wyprowadzi ruch tranzytowy wjeżdżający do centrum miasta z drogi krajowej nr 28 i z drogi wojewódzkiej nr 965. Zwiększy to komfort mieszkańców i poprawi warunki dla ruchu lokalnego.

Kolejne kroki

Po uzyskaniu DŚU będziemy przygotowywać Koncepcję programową obwodnicy Limanowej, której elementem są m.in. badania geologiczne terenu. Następnie planujemy ogłoszenie przetargu na wykonanie tej inwestycji w formule Projektuj i buduj. Przewidywany czas realizacji to lata 2025-2029.

100 obwodnic

Obwodnica Limanowej jest przygotowywana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. W całej Polsce powstanie 100 nowych dróg o łącznej długości ponad 800 km. Na ich przygotowanie i budowę Rada Ministrów planuje przeznaczyć ok. 28 miliardów zł. W Małopolsce ma powstać 7 obwodnic - Chrzanowa i Trzebini, Nowego Targu, Piwnicznej-Zdroju, Tarnowa, Wadowic, Makowa Podhalańskiego i Limanowej. Trzy ostatnie odcinki powstaną w ciągu DK28. 

Źródło oraz fot: GDDKiA