Chełmiec utrzymuje budżet na znaki drogowe. Bezpieczeństwo ponad cięcia

W Gminie Chełmiec zakończyła się dyskusja nad budżetem na 2026 rok dotyczącym zadania „Materiały – znaki drogowe”, która ujawniła nie tylko kwestie finansowe, ale przede wszystkim znaczenie odpowiedzialnego zarządzania bezpieczeństwem mieszkańców. Wójt Stanisław Kuzak podkreślił, że utrzymanie środków w wysokości 150 000 zł jest decyzją racjonalną, konieczną i zgodną z interesem wspólnoty. Jak zaznaczył, dyskusja pokazała różnicę między doraźną debatą budżetową a realną odpowiedzialnością za bezpieczeństwo i zgodność działań gminy z obowiązującym prawem.

W swoim wystąpieniu wójt przypomniał, że po objęciu funkcji ujawniono poważne braki w dokumentacji dotyczącej organizacji ruchu w wielu sołectwach. W niektórych miejscach oznakowanie funkcjonowało bez zatwierdzonych projektów lub pełnej dokumentacji formalnej, co stwarzało realne zagrożenie zarówno dla bezpieczeństwa mieszkańców, jak i finansowej odpowiedzialności gminy. Podkreślił, że zgodnie z ustawą o drogach publicznych to wójt odpowiada za drogi gminne, ich stan techniczny, oznakowanie oraz wprowadzenie i utrzymanie stałej organizacji ruchu. Ta odpowiedzialność jest jednoznacznie przypisana organowi wykonawczemu i nie jest w żaden sposób symboliczna ani zbiorowa.

Kwota 150 000 zł przewidziana w budżecie na 2026 rok została przeznaczona na uporządkowanie systemu organizacji ruchu w gminie. W jej ramach planowane jest opracowanie i zatwierdzenie projektów organizacji ruchu, dostosowanie oznakowania do obowiązujących przepisów, uzupełnienie braków formalnych oraz uporządkowanie dokumentacji. Jak wskazał wójt, nie są to działania teoretyczne – w poprzednich latach gmina poniosła realne koszty związane z organizacją ruchu. W 2024 roku wydatki wyniosły 135 300 zł i obejmowały miejscowości takie jak Biczyce Górne, Biczyce Dolne, Chełmiec, Niskowa i Świniarsko. W 2025 roku na ten cel przeznaczono 49 815 zł, realizując projekty w Chomranicach, Klęczanach i Krasnem Potockiem.

Szczegółowa kalkulacja kosztów projektów pokazuje, że przewidziane środki są adekwatne do potrzeb: przygotowanie projektu dla prostego odcinka drogi kosztuje od 1 500 do 4 000 zł, dla bardziej skomplikowanych układów od 4 000 do 8 000 zł, a kompleksowe opracowanie dla całego sołectwa waha się od 6 000 do 15 000 zł, w zależności od liczby ulic i zakresu zmian. Koszty dostosowania oznakowania również nie są minimalne – wymiana jednego znaku to wydatek od 300 do 800 zł, słupek z montażem od 400 do 1 200 zł, a oznakowanie poziome od 20 do 40 zł za metr kwadratowy. Próg zwalniający, wraz z projektem i montażem, może kosztować od 3 000 do 8 000 zł.

Debata w Komisji Budżetowej, która odbyła się 4 grudnia 2025 roku, ujawniła jednak powtarzalny schemat dyskusji nad bezpieczeństwem ruchu drogowego. Przewodniczący komisji Marek Poręba zaproponował ograniczenie środków do 50 000 zł, koncentrując się głównie na wizualnym stanie znaków i potrzebie redukcji wydatków. Wójt Kuzak podkreślił, że w toku dyskusji nie uwzględniono w wystarczającym stopniu aspektów prawnych ani realnego ryzyka odpowiedzialności gminy, co mogłoby skutkować kosztownymi roszczeniami odszkodowawczymi, sporami sądowymi lub koniecznością pilnych interwencji. Dopiero po przerwie w obradach zdecydowano o utrzymaniu pełnej kwoty 150 000 zł, co wójt ocenił jako słuszne i racjonalne.

Wójt Kuzak zwrócił uwagę, że odpowiedzialne zarządzanie finansami nie polega na automatycznym cięciu wydatków, lecz na rozumieniu skutków decyzji. Transparentność i rzetelna, jawna debata są kluczowe przy podejmowaniu decyzji, które dotyczą bezpieczeństwa mieszkańców. Podkreślił, że jego obowiązkiem jest konsekwentne realizowanie projektów porządkujących stan prawny i organizacyjny infrastruktury drogowej, chroniących bezpieczeństwo rodzin i stabilność finansową gminy. Jak zaznaczył, jego działania nie wynikają z ambicji czy sporów personalnych, lecz z odpowiedzialności – zarówno prawnej, jak i społecznej.