Pod ziemią rośnie nowa trasa. Potężne TBM skrócą podróże między Limanową a Nowym Sączem

Jadwiga i Kinga – dwa potężne molochy pod ziemią – pracują bez wytchnienia, by skrócić kolejowe połączenie między Limanową a Nowym Sączem. Te potężne tarcze TBM, serce największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na południu kraju, przyciągnęły uwagę kolejarzy z całej Europy podczas Europejskich Dni Bezpieczeństwa Kolejowego. Modernizacja linii nr 104, której częścią jest budowa tuneli, jest współfinansowana z funduszy unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Tunel ewakuacyjny budowany przez Kingę ma już ponad 1,6 km długości. Maszyna, mierząca 170 metrów i ważąca 900 ton, rozpoczęła prace jako pierwsza. Jej zadaniem jest przygotowanie drogi obok większego tunelu dla pociągów, który powstaje dzięki Jadwidze – tarczy o wadze 2,5 tys. ton i średnicy niemal 11 metrów. Jadwiga wbiła się w głąb górotworu na prawie 600 metrów, a tempo wierceń wciąż rośnie.

Budowa torów w zupełnie nowym miejscu, z wykorzystaniem mostów, wiaduktów i tuneli, to ogromne wyzwanie. Skala i skomplikowanie techniczne inwestycji wymaga od nas innowacyjnych rozwiązań. Chętnie dzielimy się doświadczeniem z kolejarzami z całej Europy – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK SA.

Modernizacja odcinka Limanowa – bocznica Klęczany obejmuje nowy przebieg torów, estakady i wiadukty. Docelowo pociągi będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h. Obecnie prace realizowane są na pięciu odcinkach, a kolejne trzy – Szczyrzyc–Tymbark, Tymbark–Limanowa i Podłęże–Gdów – są w fazie przetargów.

Projekt „Podłęże–Piekiełko” obejmuje modernizację i elektryfikację 75 km trasy Chabówka–Nowy Sącz oraz budowę 58 km nowej linii łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Dzięki temu podróż z Krakowa do Nowego Sącza skróci się do ok. 60 minut, a do Zakopanego – do około 90 minut. Finansowanie części inwestycji pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Więcej informacji można znaleźć na stronie projektu: www.podleze-piekielko.pl

.