Szybsze podróże na południu Polski. 136 mln zł na elektryfikację trasy Chabówka – Nowy Sącz

Nowe podstacje trakcyjne powstaną w Przymłyniu, Pisarzowej oraz Mieście Limanowa. Zakończenie prac budowlanych planowane jest na początek 2026 roku. Całkowity koszt tej inwestycji wynosi ponad 136 milionów złotych, a środki na jej realizację pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Co więcej, już w październiku 2024 roku rozpoczną się prace przy budowie czwartej podstacji w Mszanie Dolnej, co dodatkowo wzmocni system zasilania.

Podstacje trakcyjne stanowią nieodzowny element sieci kolejowej, zapewniając stabilne i efektywne zasilanie dla elektrycznych pociągów. Budowa nowych obiektów pozwoli nie tylko na zwiększenie przepustowości linii, ale także na podniesienie jakości podróży dzięki bardziej ekologicznej i wydajnej energii.

Prace na odcinku Chabówka – Nowy Sącz nie ograniczają się jedynie do budowy nowych podstacji. Modernizacja obejmuje także wymianę torów, budowę nowoczesnych peronów, tuneli, wiaduktów oraz montaż nowej sieci trakcyjnej. Inwestycje te przyczynią się do znacznego skrócenia czasu podróży na trasach południowej Polski. Po zakończeniu projektu, podróż z Krakowa do Nowego Sącza potrwa tylko 60 minut, a do Zakopanego 90 minut.

Modernizacja linii Chabówka – Nowy Sącz to tylko jeden z elementów większego projektu kolejowego Podłęże – Piekiełko, największej inwestycji infrastrukturalnej w południowej części kraju. Celem tego ogromnego przedsięwzięcia jest stworzenie nowoczesnego, szybkiego i wydajnego połączenia kolejowego pomiędzy Krakowem a Zakopanem i Nowym Sączem. Inwestycja ma kluczowe znaczenie nie tylko dla lokalnych społeczności, ale również dla rozwoju turystyki w regionie, zwłaszcza w popularnym Zakopanem.