Wariant W1A jedyną szansą na obwodnicę Limanowej? Ważne ustalenia GDDKiA

Podczas spotkania burmistrz podkreśliła, że od początku kadencji zabiegała o możliwość zmiany przebiegu obwodnicy. Jednak, jak zaznaczyła GDDKiA, jedyną realną opcją na najbliższe lata pozostaje wariant W1A. Brak decyzji w tej sprawie oznaczałby odsunięcie budowy na co najmniej 20 lat.

Dyrektor GDDKiA, Maciej Ostrowski, zaznaczył, że inwestycja znacząco zmniejszy ruch w centrum Limanowej. Szacuje się, że do 2050 roku przez miasto przejeżdżać będzie 30 tysięcy pojazdów dziennie, a obwodnica pozwoli przenieść 20 tysięcy z nich poza śródmieście.

Aktualnie GDDKiA czeka na decyzję środowiskową, której wydanie planowane jest na przełom kwietnia i maja. Po jej uzyskaniu rozpoczną się kolejne prace, w tym opracowanie koncepcji, badania geologiczne oraz przetarg w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Planowany harmonogram zakłada:

• Uzyskanie pozwolenia na budowę do końca 2027 roku
• Rozpoczęcie prac w 2028 roku
• Zakończenie budowy w 2030 roku

Dyrektor Ostrowski zaznaczył jednak, że jeśli proces projektowy przebiegnie sprawnie, inwestycja może zakończyć się szybciej.

Podczas spotkania padło wiele pytań dotyczących wpływu obwodnicy na życie mieszkańców. Pojawiły się obawy o wzrost natężenia ruchu na ulicach osiedlowych oraz stabilność terenów osuwiskowych. Przedstawiciele GDDKiA zapewnili, że dysponują odpowiednimi metodami inżynieryjnymi, by skutecznie zabezpieczyć trasę.

Radny Michał Bulanda zwrócił uwagę na konieczność analizy dodatkowych zjazdów, szczególnie w rejonie ulicy Jeżynowej, co miałoby ułatwić ruch zarówno mieszkańcom, jak i pojazdom wojskowym związanym z planowaną inwestycją WOT. Projektant inwestycji zadeklarował możliwość przeanalizowania tej propozycji.

Podsumowując spotkanie, dyrektor GDDKiA podkreślił dobrą współpracę z burmistrz miasta oraz urzędnikami. Zapewnił, że wszelkie formalności są realizowane najszybciej, jak to możliwe, a kluczowe decyzje leżą teraz po stronie instytucji zewnętrznych, takich jak RDOŚ czy Wody Polskie.

Zastępca burmistrza, Katarzyna Aue-Kęsek, również podkreśliła, że miasto dokłada wszelkich starań, aby nie opóźniać procesu. Mieszkańcy otrzymali także zapewnienie, że na kolejnych etapach realizacji inwestycji będą mieli możliwość indywidualnych konsultacji dotyczących szczegółowych rozwiązań technicznych oraz wywłaszczeń.

Spotkanie pokazało, jak duże znaczenie ma obwodnica dla przyszłości Limanowej. Choć nie brakuje wątpliwości i pytań, wszyscy zgadzają się co do jednego – miasto potrzebuje tej inwestycji. Teraz kluczowe będzie szybkie uzyskanie decyzji środowiskowej i sprawne przeprowadzenie kolejnych etapów, aby budowa mogła ruszyć zgodnie z planem.