Rondo odpada, światła też. Co dalej ze skrzyżowaniem Paderewskiego w Limanowej?

Początek roku szkolnego może przynieść większe korki w rejonie nowego skrzyżowania ul. Ignacego Paderewskiego z DK28, czyli ul. Józefa Piłsudskiego w Limanowej. Władze miasta i przedstawiciele GDDKiA przyjrzeli się sytuacji w terenie. Na razie nie będzie ani ronda, ani sygnalizacji świetlnej. Najpierw przeprowadzone zostaną pomiary natężenia ruchu.

Spotkanie odbyło się we wtorek, 25 sierpnia, z inicjatywy burmistrz Limanowej Jolanty Juszkiewicz. Uczestniczyli w nim również poseł Urszula Nowogórska oraz dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie Maciej Ostrowski.

Po wcześniejszych interwencjach i wizjach lokalnych przeanalizowano obecną sytuację komunikacyjną oraz rozwiązania zastosowane w ramach prowadzonej inwestycji kolejowej.

Obawy dotyczą przede wszystkim lewoskrętu

Problem może stać się bardziej widoczny wraz z początkiem roku szkolnego. Codzienne dowożenie dzieci i młodzieży do szkół oznacza zwiększone natężenie ruchu, a w godzinach szczytu może prowadzić do powstawania zatorów.

Szczególną uwagę zwrócono na lewoskręt z ul. Paderewskiego w kierunku centrum Limanowej. Przy większej liczbie samochodów wykonywanie tego manewru może wpływać na płynność przejazdu przez skrzyżowanie.

Podczas spotkania przeanalizowano rozwiązanie komunikacyjne przyjęte przez inwestora – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Jak wskazano, przy zwiększonym natężeniu ruchu może ono powodować utrudnienia dla mieszkańców.

Ronda nie będzie. Światła również nie przekonują GDDKiA

Jednym z rozważanych wariantów było dodatkowe skrzyżowanie o ruchu okrężnym. Według stanowiska GDDKiA takie rozwiązanie nie jest jednak możliwe. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się już rondo, a dodatkowo brakuje odpowiedniej przestrzeni na budowę kolejnego.

Analizowano także montaż sygnalizacji świetlnej. Zdaniem GDDKiA światła w tym miejscu nie poprawiłyby płynności ruchu, dlatego tego wariantu również nie wskazano jako właściwego.

Decyzji o innym rozwiązaniu na razie nie ma. Uczestnicy spotkania ustalili, że po rozpoczęciu roku szkolnego i zwiększeniu ruchu zostaną wykonane pomiary. Mają pokazać, który kierunek jest najbardziej obciążony.

Pomiary pokażą, co można zmienić

Dopiero na podstawie zebranych danych ma zostać przeanalizowane rozwiązanie możliwe do zastosowania w istniejących warunkach drogowych. Jedną z możliwości jest wykorzystanie środkowego pasa przeznaczonego obecnie do skrętu w starodroże ul. Paderewskiego. Ostateczne decyzje będą jednak zależały od rzeczywistego rozkładu natężenia ruchu.

Podczas spotkania zwrócono również uwagę na zachowanie kierowców. Według przekazanych informacji uspokojenie ruchu na ul. Piłsudskiego ułatwia pojazdom wyjazd z ulic podporządkowanych. Jako przykład wskazano rejon sklepu Biedronka, gdzie mimo dużego natężenia ruchu nie występują obecnie większe problemy z włączaniem się samochodów z bocznych kierunków.

Miasto zapowiada dalsze monitorowanie sytuacji. Wyniki pomiarów wykonanych po rozpoczęciu roku szkolnego mają być podstawą do kolejnej analizy organizacji ruchu na skrzyżowaniu Paderewskiego z DK28.